緊固件電子阻抗測(cè)試翻譯-中英
a.測(cè)試目的：
確定墊板和緊固件系統(tǒng)在潮濕情況下的電流阻抗。
b.測(cè)試頻率：
基本資格和常規(guī)檢驗(yàn)要求。
c.試驗(yàn)過(guò)程/裝置：
(1) 使用路軌緊固組件將二個(gè)適當(dāng)長(zhǎng)度的路軌(大于墊板的寬度)固定到二個(gè)軌座上 (即，由路軌緊固系統(tǒng)的制造商推薦的墊板、螺栓、夾具和相關(guān)硬件)。
(2)墊板和路軌組件在水中浸沒(méi)至少6個(gè)小時(shí)。
(3) 每各路軌和附屬測(cè)試?yán)|繩保證接觸點(diǎn)干凈。
(4) 在二段連續(xù)路軌之間施加10伏特AC 60赫茲電壓15分鐘。
(5)測(cè)量二段路軌之間的電流。
(6)通過(guò)劃分10伏特條件下的電流計(jì)算阻抗。
d.測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
最小阻抗20,000歐姆。
第2.9部分 測(cè)試8 ：?jiǎn)蝹�(gè)墊板側(cè)向推力
a.測(cè)試目的：
確定墊板承受路軌垂線方向的運(yùn)動(dòng)能力 (側(cè)向穩(wěn)定性)。
b.測(cè)試頻率：
為方便研究和比較進(jìn)行性能試驗(yàn)。
c.試驗(yàn)過(guò)程/裝置：
數(shù)據(jù)和測(cè)試詳圖在制定中。
測(cè)試部分選擇在軌道地點(diǎn)，三條同一個(gè)類型的墊板采用標(biāo)準(zhǔn)方式連貫安裝的最小限度位置。設(shè)施包括完全緊固，在 40°F在墊板的末端采用干凈道砟夯實(shí)道砟和調(diào)控/道砟填料。周圍溫度不得高于路軌中性溫度。
(2) 測(cè)試三條連貫墊板的中間墊板。
枕木測(cè)試
(3)測(cè)試用具為液壓活塞和角鋼架(即，反應(yīng)托架)固定到墊板上�；钊沙渥愕某叽缈梢允┘幼钚∠薅�10,000 lbf。并且最小延伸為3英寸。液壓機(jī)制顯示有最大載荷讀數(shù) (即，施加磅力)。
(4)反應(yīng)托架固定到墊板上�；炷翂|板可以連接到墊板路肩上。木料/組合軌枕可以直徑使用½英寸和長(zhǎng)度2-1/2英寸方頭螺紋道釘固定到墊板上。木料/組合軌枕在安裝之前必須預(yù)先鉆孔。
(5) 反應(yīng)托架的延長(zhǎng)部分安置在路軌托架和腹板之間，并且提供最小2英寸活塞行程。
(6)一旦反應(yīng)托架固定，除去路軌緊固件件，測(cè)試墊板并且從在路軌和測(cè)試墊板之間除去鋼軌墊板。小心不要干擾墊板。
(7)從墊板(至少3到5個(gè))除去測(cè)試墊板側(cè)的緊固件。
(8)使用軌道千斤頂，安置在測(cè)試墊板的支架上，將兩個(gè)路軌舉升到足夠的高度，確保測(cè)試墊板在推擠時(shí)，不會(huì)與路軌脫離聯(lián)系。
(9)在反應(yīng)托架和路軌腹板之間安置活塞并且頂起活塞。
(10)測(cè)量設(shè)備就位，記錄測(cè)試墊板移動(dòng)的距離。
(11)在確保負(fù)荷讀數(shù)重新設(shè)置以后，以一致的方式持續(xù)頂起活塞，直到負(fù)荷保持恒定或開始回落。
(12)記錄測(cè)試墊板最大推力(接近50 lbf)。當(dāng)達(dá)到這最大強(qiáng)度時(shí)，記錄測(cè)試墊板移動(dòng)的近似距離。記錄寬度路肩，MGT上次道砟干擾、墊板類型、老化和其它狀況。
(13) 準(zhǔn)備負(fù)荷偏差測(cè)量結(jié)果圖表。
(14)一旦測(cè)試完成，測(cè)試墊板應(yīng)該推回原始位置， d.
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
注：在10 MGT車流后，木質(zhì)墊板典型數(shù)值的范圍在最初安裝大致1,400 lbf到大致3,500 lbf。由于可能有許多變量影響個(gè)別測(cè)試的結(jié)果，不能只執(zhí)行一次決定性的結(jié)果。如果要求比較測(cè)試結(jié)果，在同等條件附近安裝不同類型的墊板進(jìn)行測(cè)試，并裝備相似的設(shè)施、交通、道砟類型、支架寬度和道砟路肩寬度。
a.測(cè)試目的：
確定墊板和緊固件系統(tǒng)在潮濕情況下的電流阻抗。
b.測(cè)試頻率：
基本資格和常規(guī)檢驗(yàn)要求。
c.試驗(yàn)過(guò)程/裝置：
(1) 使用路軌緊固組件將二個(gè)適當(dāng)長(zhǎng)度的路軌(大于墊板的寬度)固定到二個(gè)軌座上 (即，由路軌緊固系統(tǒng)的制造商推薦的墊板、螺栓、夾具和相關(guān)硬件)。
(2)墊板和路軌組件在水中浸沒(méi)至少6個(gè)小時(shí)。
(3) 每各路軌和附屬測(cè)試?yán)|繩保證接觸點(diǎn)干凈。
(4) 在二段連續(xù)路軌之間施加10伏特AC 60赫茲電壓15分鐘。
(5)測(cè)量二段路軌之間的電流。
(6)通過(guò)劃分10伏特條件下的電流計(jì)算阻抗。
d.測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
最小阻抗20,000歐姆。
第2.9部分 測(cè)試8 ：?jiǎn)蝹�(gè)墊板側(cè)向推力
a.測(cè)試目的：
確定墊板承受路軌垂線方向的運(yùn)動(dòng)能力 (側(cè)向穩(wěn)定性)。
b.測(cè)試頻率：
為方便研究和比較進(jìn)行性能試驗(yàn)。
c.試驗(yàn)過(guò)程/裝置：
數(shù)據(jù)和測(cè)試詳圖在制定中。
測(cè)試部分選擇在軌道地點(diǎn)，三條同一個(gè)類型的墊板采用標(biāo)準(zhǔn)方式連貫安裝的最小限度位置。設(shè)施包括完全緊固，在 40°F在墊板的末端采用干凈道砟夯實(shí)道砟和調(diào)控/道砟填料。周圍溫度不得高于路軌中性溫度。
(2) 測(cè)試三條連貫墊板的中間墊板。
枕木測(cè)試
(3)測(cè)試用具為液壓活塞和角鋼架(即，反應(yīng)托架)固定到墊板上�；钊沙渥愕某叽缈梢允┘幼钚∠薅�10,000 lbf。并且最小延伸為3英寸。液壓機(jī)制顯示有最大載荷讀數(shù) (即，施加磅力)。
(4)反應(yīng)托架固定到墊板上。混凝土墊板可以連接到墊板路肩上。木料/組合軌枕可以直徑使用½英寸和長(zhǎng)度2-1/2英寸方頭螺紋道釘固定到墊板上。木料/組合軌枕在安裝之前必須預(yù)先鉆孔。
(5) 反應(yīng)托架的延長(zhǎng)部分安置在路軌托架和腹板之間，并且提供最小2英寸活塞行程。
(6)一旦反應(yīng)托架固定，除去路軌緊固件件，測(cè)試墊板并且從在路軌和測(cè)試墊板之間除去鋼軌墊板。小心不要干擾墊板。
(7)從墊板(至少3到5個(gè))除去測(cè)試墊板側(cè)的緊固件。
(8)使用軌道千斤頂，安置在測(cè)試墊板的支架上，將兩個(gè)路軌舉升到足夠的高度，確保測(cè)試墊板在推擠時(shí)，不會(huì)與路軌脫離聯(lián)系。
(9)在反應(yīng)托架和路軌腹板之間安置活塞并且頂起活塞。
(10)測(cè)量設(shè)備就位，記錄測(cè)試墊板移動(dòng)的距離。
(11)在確保負(fù)荷讀數(shù)重新設(shè)置以后，以一致的方式持續(xù)頂起活塞，直到負(fù)荷保持恒定或開始回落。
(12)記錄測(cè)試墊板最大推力(接近50 lbf)。當(dāng)達(dá)到這最大強(qiáng)度時(shí)，記錄測(cè)試墊板移動(dòng)的近似距離。記錄寬度路肩，MGT上次道砟干擾、墊板類型、老化和其它狀況。
(13) 準(zhǔn)備負(fù)荷偏差測(cè)量結(jié)果圖表。
(14)一旦測(cè)試完成，測(cè)試墊板應(yīng)該推回原始位置， d.
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
注：在10 MGT車流后，木質(zhì)墊板典型數(shù)值的范圍在最初安裝大致1,400 lbf到大致3,500 lbf。由于可能有許多變量影響個(gè)別測(cè)試的結(jié)果，不能只執(zhí)行一次決定性的結(jié)果。如果要求比較測(cè)試結(jié)果，在同等條件附近安裝不同類型的墊板進(jìn)行測(cè)試，并裝備相似的設(shè)施、交通、道砟類型、支架寬度和道砟路肩寬度。
2014.4.22