枕木測(cè)試

第2.1部分 墊板性能測(cè)試描述
除每個(gè)測(cè)試所描述的內(nèi)容，所有測(cè)試通常在環(huán)境溫度(70°F， +/-10o F)條件下進(jìn)行。實(shí)驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容包括測(cè)試期間的溫度范圍。信息內(nèi)容包括路軌墊板設(shè)計(jì)的尺寸、使用緊固系統(tǒng)的種類，以及系統(tǒng)的應(yīng)用。大型墊板樣品和整套路軌緊固件都要求進(jìn)行測(cè)試。
1A.彎曲- 軌座正彎矩 確定軌座正面撓曲彎曲性能。
1b.彎曲- 軌座負(fù)彎矩 確定軌座背面撓曲彎曲性能。
1C.彎曲-中心負(fù)彎矩 確定中心背面撓曲彎曲性能。
1D.撓曲疲勞 表明承受重覆垂直負(fù)荷性能。
1E.極限荷載測(cè)試 確定墊板的強(qiáng)度極限容量。
2.路軌/板材地區(qū)加壓 確定軌座負(fù)荷保護(hù)性能。
3A.嵌入插入物拔出 確定緊固系統(tǒng)撤回保護(hù)性能。
3B.道釘側(cè)向約束 確定道釘或類似緊固件側(cè)向運(yùn)動(dòng)保護(hù)性能。
4A.墊板襯墊測(cè)試 確定墊板墊的負(fù)荷偏差物產(chǎn)。
4B.墊板襯墊衰減測(cè)試 評(píng)估墊板沖擊負(fù)載衰減。
5A.緊固件舉升 確定路軌對(duì)墊板的夾持力。
5B.緊固件縱向約束 確定緊固系統(tǒng)的阻抗縱向路軌運(yùn)動(dòng)性能。
5C.緊固件重覆負(fù)荷 確定緊固系統(tǒng)的受垂直和側(cè)向負(fù)荷承受性能。
5D.緊固件側(cè)向負(fù)荷約束 確定緊固系統(tǒng)的阻抗側(cè)向負(fù)荷性能。
5E.緊固件組裝轉(zhuǎn)動(dòng) 由于墊板斜移，確定墊板和緊固件組裝的阻抗力。
6.磨損/磨蝕 確定重覆負(fù)荷造成路軌磨蝕或變形阻抗的疲勞試驗(yàn)。
7.電子阻抗 確定墊板系統(tǒng)的阻抗導(dǎo)電性能。
8.單個(gè)墊板側(cè)向推擠 在軌道結(jié)構(gòu)確定路軌運(yùn)動(dòng)垂線阻抗性能(側(cè)向穩(wěn)定性)。

第2.2部分  彎曲;
2.2.1測(cè)試 1A： 彎曲- 軌座正彎矩(2006)
a.測(cè)試目的：
確定軌座正面撓曲彎曲性能。
b.測(cè)試頻率：
基本資格和常規(guī)檢驗(yàn)要求。
c.試驗(yàn)過程/裝置：

枕木

要求的P=負(fù)荷導(dǎo)致指定的軌座彎曲力矩。 負(fù)荷通過垂線于墊板基地球狀負(fù)荷系統(tǒng)承受。
注：彈性支持為寬度5-1/2 "x的軌座，1"厚度且50 Shore A硬度計(jì)。其它材料可以在工程師的批準(zhǔn)下，采用橡膠支持材料替代。
 

5 1/2 " x軌座寬度1"厚度50 Shore A硬度(ASTM D22);
圖 30-2-1。 軌座正面彎曲試驗(yàn);
鋼筋混凝土整塊墊板：
(1)與墊板支持負(fù)荷如上所示，增加負(fù)荷在每分鐘3-10kip之間，直到達(dá)到負(fù)荷(p)數(shù)值。
(2)保持負(fù)荷不少于3分鐘，在此期間，檢查確定結(jié)構(gòu)是否發(fā)生崩裂。結(jié)構(gòu)裂縫指的是墊板的拉伸面發(fā)生的縫隙，延伸到最外層的補(bǔ)強(qiáng)面或預(yù)加應(yīng)力面，并在負(fù)荷增量的情況下，裂縫繼續(xù)擴(kuò)大。

對(duì)于其它墊板，采用客戶要求的使用裝置。客戶要求的支撐和負(fù)荷特征必須進(jìn)行比較。試驗(yàn)過程和啟動(dòng)應(yīng)該進(jìn)行核實(shí)并且經(jīng)過工程師同意。
d.測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
參考第4.4部分和第4.9部分鋼筋混凝土整塊墊板的彎曲強(qiáng)度要求。其它材料墊板，撓曲要求在制定中。